▼Судовой дизельный двигатель мощностью 225 кВтявляется основным источником энергии. Он подает электроэнергию в ключевые системы корабля, когда судно движется в обычном режиме или стоит у причала. Наши судовые двигатели созданы по передовой технологии, имеют полную систему защиты и отличаются высокой надежностью. В то же время наши двигатели отличаются быстрым запуском-скоростью и низким расходом топлива. Кроме того, в наших двигателях используются коррозионно--стойкие материалы, чтобы предотвратить их повреждение морской водой и влажным воздухом.
|
Модель |
HD6126ZLC2 |
HD6126ZLC5 |
HD6126ZLC6 |
HD6126IZLC |
HD6126IZLC1 |
|
Тип |
Водяное охлаждение -, В линии -, Четырехтактный -, Сухая гильза цилиндра, Прямой впрыск |
||||
|
Номинальная мощность/скорость (кВт/об/мин) |
176/1500 176/1800 |
208/2100 205/1800 |
225/2100 |
258/1800 |
288/1800 |
|
Метод забора воздуха |
С турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
||||
|
Количество цилиндров |
6 |
||||
|
Диаметр цилиндра*Ход (мм) |
126*130 |
126*155 |
|||
|
Степень сжатия |
16:01 |
16.5:1 |
|||
|
Температура выхлопных газов (градусы) |
Меньше или равно 550 |
||||
|
Порядок стрельбы |
1-5-3-6-2-4 |
||||
|
Расход топлива (г/кВт.ч) |
Меньше или равно 215 |
Меньше или равно 197 |
|||
|
Смещение (л) |
9.726 |
11.6 |
|||
|
Метод охлаждения |
Закрытое водяное охлаждение |
||||
|
Направление вращения коленчатого вала |
Против часовой стрелки (вид со стороны выходной мощности) |
||||
|
Метод смазки |
Комбинированный тип давления и разбрызгивания |
||||
|
Стартовый метод |
Электрический старт |
||||
|
Масса нетто (кг) |
950 |
1000 |
|||
- Судовой дизельный двигатель мощностью 225 кВтявляется «сердцем» корабельной энергосистемы. Его можно использовать во всех сценариях работы корабля, включая навигацию, операции, повседневную жизнь и чрезвычайные ситуации.
1. Обеспечивает электропитание систем навигации и управления корабля (потребление основной энергии).
01
2. Он поддерживает электропитание для производственных операций корабля и специальных функций (оперативное энергопотребление).
02
3. Обеспечивает потребности в электроэнергии жилых помещений членов экипажа и пассажиров (бытовое энергопотребление).
03
4. Он обеспечивает аварийное электропитание на случай непредвиденных ситуаций (аварийное энергопотребление).
04
◆ Наши судовые дизельные энергосистемы имеют низкий уровень отказов и длительный срок службы. При правильном обслуживании они могут надежно работать в течение длительного времени и удовлетворять потребности долгосрочных-морских операций. Они используют технологию промежуточного охлаждения с турбонаддувом для оптимизации эффективности сгорания и снижения расхода топлива. В то же время они обладают сильной приспособляемостью к окружающей среде. Они имеют степень защиты IP23, что позволяет эффективно защищать от пыли и воды, а также противостоять эрозии морской воды.
◆ НашСудовой дизельный двигатель мощностью 225 кВттакже обладают сильной способностью противостоять суровым условиям окружающей среды. В них используется усиленное основание и-амортизирующая конструкция, которая эффективно противостоит тряске и вибрации судна, а также предотвращает расшатывание или повреждение деталей. Они также могут быть оснащены звукоизоляционным кожухом. Это может эффективно снизить шумовое загрязнение и обеспечить нормальный отдых экипажа.
Если вам нужен морской дизельный двигатель, пожалуйста, предоставьте следующую информацию:
1.Мощность__кВт/ква
2.Скорость__об/мин
3.Напряжение__В
4. Назначение дизельного генератора:
Основное использование/Аварийное использование/Резервное использование;
